LOS MOTORES

 

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AUTOR: FRANCISCO DE MARCOS 2º CURSO DE BACHILLERATO

 

ELÉCTRICOS:

Los clasificamos y estudiamos los de C.A. y C.C. Constitución Aplicaciones, Principios de funcionamiento, Regulación de velocidad, Inversión, Conexiones, Ensayos, Magnetismo etc.

Los montajes más comunes son:

Tipos de arranque en motores de C.A.

Funcionamiento de un Rele y motor de pequeña potencia

Directo en estrella o directo en triángulo con guardamotor

Directo con inversión múltiples versiones

Estrella triángulo con y sin inversión

Resistencias estatóricas

Arranque con autotransformador

Reguladores electrónicos

Reguladores de velocidad

Bobinados separados

Dhalander de dos tres y cuatro velocidades

Reguladores de frecuencia

Dhalander estrella triángulo

Motor de Rotor bobinado (Puente grua)

Motores monofásicos, Motores de CC etc.

Puente grúa

Ascensor etc.

Es muy conveniente buscar información para el CD "y tratarla añadiendo bibliografía "

Todas estas instalaciones además pueden llevar incorporado un sin fin de componentes como son:

Temporizadores, Contadores, Finales de Carrera, sensores, mandos a distancia etc.

REGULADOR DE VELOCIDAD DE MOTOR MONOFÁSICO (Higinio)

Tambien se puede presentar la información en forma de Web

TÉRMICOS (Algunos apartados importantes)

Motor de explosión dos tiempos

Motor de cuatro tiempos

Motor diesel

Ciclo de carnot y principios de de la termodinámica

Ciclo de otto

Bomba de calor y máquina frigorífica

Rendimientos y eficiencia

Introducción a la higrometría.

 

LA REVOLUCIÓN DEL HIDRÓGENO LA REVISTA QUO HA PUBLICADO EN EL NÚMERO 88 ENERO DE 2003

LOS MOTORES DE HIDRÓGENO SON MAS ECONÓMICOS

NO HACEN RUIDO

NO CONTAMINAN PARA LEER

IMAGENES DE MOTORES

a) Rotor de Jaula

b) Rotor bobinado

 

MOTORES ESPECIALES

EL MOTOR DOKA ES UN MOTOR QUE LLEVA UN DOBLE BOBINADO LO QUE QUIERE DECIR UN DOBLE MOTOR

 

TE HAS OLVIDADO DEL VOCABULARIO DE MOTORES?